Xưởng đóng tàu Meyer (Meyer Werft) tại Papenburg đạt được thỏa thuận nguyên tắc với Hãng tàu du lịch MSC Cruises (MSC Cruises). Bộ Kinh tế Liên bang (Bundeswirtschaftsministerium) thông báo thỏa thuận bảo đảm công suất của nhà máy đến tận giữa thập niên 2030; Bộ trưởng Kinh tế Liên bang Katherina Reiche đánh giá đây là sự ghi nhận năng lực kỹ thuật và cam kết với ngành hàng hải tại Đức, giúp nhà máy lấy lại sức cạnh tranh.

Theo Bộ Kinh tế Liên bang, đơn hàng gồm 4 đến 6 tàu với tổng giá trị 10 tỷ EUR. Olaf Lies nhận định đây là tín hiệu mạnh mẽ cho khu vực Papenburg và hơn 1.800 nhà cung ứng tạo nên nền tảng hàng hải của vùng.

MSC Cruises dự kiến đặt đóng 4 tàu du lịch đến năm 2033 và có tùy chọn thêm 2 tàu đến 2035. Dòng tàu mới New Frontier chứa 5.400 hành khách, bàn giao hằng năm từ 2030. Tổng giám đốc Meyer Werft Bernd Eikens gọi đây là cột mốc quan trọng trong lịch sử 230 năm của nhà máy.

Đơn hàng sẽ do André Walter, hiện là lãnh đạo Airbus Đức (Airbus Deutschland) tại Hamburg, phụ trách triển khai; ông dự kiến bắt đầu làm việc tại Meyer Werft từ mùa hè tới.

Phía SPD, Nico Bloem coi đây là tin tuyệt vời, mang lại giá trị gia tăng cho bang Niedersachsen và đảm bảo việc làm tại Meyer Werft trong hơn một thập kỷ; Olaf Lies nhấn mạnh sự can thiệp của khu vực công là đúng đắn và cần thiết, không chỉ vì đóng tàu du lịch mà còn vì mục tiêu bảo đảm và năng lực phòng thủ của Đức.

Khối CDU tại Nghị viện bang Niedersachsen (CDU-Fraktion im niedersächsischen Landtag) cho rằng thỏa thuận củng cố việc làm đến 2035 và thể hiện sức sáng tạo của Papenburg, đồng thời nhấn mạnh mục tiêu tái tư nhân hóa. Nghiệp đoàn IG Metall (IG Metall) hoan nghênh đơn hàng và kêu gọi bảo đảm ít nhất 3.100 việc làm tại Papenburg; Katherina Reiche cũng khẳng định mục tiêu tái tư nhân hóa đi kèm triển khai bền vững.

Năm ngoái, Chính phủ Liên bang Đức (Bund) và Chính phủ bang Niedersachsen (Land Niedersachsen) mỗi bên nắm khoảng 40% cổ phần của Meyer Werft và cấp hạn mức tín dụng tổng cộng 2,6 tỷ EUR. Meyer Werft có hơn 3.200 lao động trực tiếp và khoảng 20.000 việc làm liên quan trong vùng; khó khăn tài chính xuất phát từ nhu cầu suy giảm thời kỳ đại dịch và chi phí tăng do chiến sự Ukraine. Bên cạnh đó, nhà máy còn đang đóng một tàu du lịch dài 344 m cho hơn 6.000 khách, dự kiến bàn giao năm 2027, và vừa cho hạ thủy một tàu mới cuối tuần qua, đánh dấu sự trở lại sau giai đoạn cận kề phá sản cách đây một năm.