Tin Séc
Thêm một đoạn cao tốc mở gần Vysoké Mýto, giảm gánh nặng cho thành phố
Chia sẻ:DNnet
Tóm tắt
Tuần này chứng kiến nhiều km cao tốc đưa vào sử dụng. Buổi sáng, Cơ quan Quản lý Đường bộ và Đường cao tốc (Ředitelství silnic a dálnic) khai thông 6 km đường tránh Vysoké Mýto trên D35; buổi chiều thêm 10,5 km Hořice–Sadová, và thứ Năm sẽ mở gần 12 km từ Janov đến Opatovec.
Đoạn 6 km quanh Vysoké Mýto có tổng mức đầu tư 2,3 tỷ korun chưa gồm VAT. Theo tổng giám đốc ŘSD Radek Mátl, giá tăng từ mức dự toán 1,8 tỷ korun do điều chỉnh trượt giá và chi trả để tăng tốc thi công; công trình hoàn thành sớm 5 tháng so với kế hoạch.
Tạm thời, đoạn D35 mới mở chưa thu phí vì chưa tạo thành tuyến hoàn chỉnh. Việc thu phí được dự kiến áp dụng vào cuối năm sau, khi khởi chạy đoạn nối giữa Ostrov và Vysoké Mýto.
Vysoké Mýto mỗi ngày phải gánh khoảng 18 nghìn xe, trong đó một phần ba là xe tải, khiến giờ cao điểm gần như tắc nghẽn. Quốc lộ I/35 chia đôi thành phố với bốn nút đèn tín hiệu, người đi tàu vào trung tâm luôn phải dừng chờ; trụ sở ủy ban thành phố và nhà máy xe buýt IVECO cũng bị chia cắt bởi trục này.
Thị trưởng František Jiraský đánh giá đây là bước đi quan trọng, kỳ vọng đường tránh sẽ ngay lập tức giảm lưu lượng qua nội đô, cải thiện an toàn và môi trường. Sự nhẹ nhõm trọn vẹn sẽ đến khi tuyến được kết nối với các đoạn cao tốc lân cận trong năm tới.
Hiện đường tránh Vysoké Mýto được xem là đoạn D35 độc lập từ Vysoké Mýto đến Džbánov. Năm sau sẽ có các đoạn nối tiếp: từ Ostrov vào Vysoké Mýto ở một phía và từ Džbánov về Litomyšl ở phía còn lại, hứa hẹn chấm dứt cảnh ùn ứ kéo dài qua thành phố 13 nghìn dân này.
Đoạn 6 km quanh Vysoké Mýto có tổng mức đầu tư 2,3 tỷ korun chưa gồm VAT. Theo tổng giám đốc ŘSD Radek Mátl, giá tăng từ mức dự toán 1,8 tỷ korun do điều chỉnh trượt giá và chi trả để tăng tốc thi công; công trình hoàn thành sớm 5 tháng so với kế hoạch.
Tạm thời, đoạn D35 mới mở chưa thu phí vì chưa tạo thành tuyến hoàn chỉnh. Việc thu phí được dự kiến áp dụng vào cuối năm sau, khi khởi chạy đoạn nối giữa Ostrov và Vysoké Mýto.
Vysoké Mýto mỗi ngày phải gánh khoảng 18 nghìn xe, trong đó một phần ba là xe tải, khiến giờ cao điểm gần như tắc nghẽn. Quốc lộ I/35 chia đôi thành phố với bốn nút đèn tín hiệu, người đi tàu vào trung tâm luôn phải dừng chờ; trụ sở ủy ban thành phố và nhà máy xe buýt IVECO cũng bị chia cắt bởi trục này.
Thị trưởng František Jiraský đánh giá đây là bước đi quan trọng, kỳ vọng đường tránh sẽ ngay lập tức giảm lưu lượng qua nội đô, cải thiện an toàn và môi trường. Sự nhẹ nhõm trọn vẹn sẽ đến khi tuyến được kết nối với các đoạn cao tốc lân cận trong năm tới.
Hiện đường tránh Vysoké Mýto được xem là đoạn D35 độc lập từ Vysoké Mýto đến Džbánov. Năm sau sẽ có các đoạn nối tiếp: từ Ostrov vào Vysoké Mýto ở một phía và từ Džbánov về Litomyšl ở phía còn lại, hứa hẹn chấm dứt cảnh ùn ứ kéo dài qua thành phố 13 nghìn dân này.
DNnet sử dụng AI để tóm tắt tin tức được thành viên chia sẻ. Nội dung và bản quyền của tin ảnh thuộc về trang tin gốc. Bạn có thể xem cụ thể tại link của trang tin gốc hay trao đổi, phản ảnh tại đây.
