Chính phủ Liên bang Đức (Bundesregierung) công bố gói giảm gánh nặng trước giá năng lượng tăng, nhưng vấp phản ứng gay gắt. Nghị sĩ CDU bang Sachsen Florian Oest, thành viên Quốc hội Liên bang Đức (Deutscher Bundestag), cho rằng hạ giá xăng dầu chỉ “nửa vời”: giảm 17 cent/lít là bước đầu nhưng không đủ. Ông nêu doanh nghiệp xem các biện pháp là “nhạo báng trắng trợn” và chỉ trích khoản thưởng khủng hoảng 1000 Euro vì khiến dư luận hiểu rằng liên minh đen–đỏ chuyển trách nhiệm sang giới chủ, trong khi nhiều công ty khó đáp ứng.

Nhà đầu tư Carsten Maschmeyer viết trên X sẽ trả khoản này cho nhân viên nhưng chỉ trích Bộ Tài chính (Bundesministerium der Finanzen - BMF) khi tuyên bố “chúng tôi giảm gánh nặng” mà thực chất giao cho chủ lao động; người tự doanh còn “trắng tay”. Liên đoàn Công nghiệp Đức (Bundesverband der Deutschen Industrie - BDI) đánh giá kết quả của ủy ban liên minh là đáng thất vọng, còn Hiệp hội Bán lẻ Đức (Handelsverband Deutschland - HDE) cảnh báo không thể dừng ở các biện pháp “tối thiểu” trước mắt.

Trọng tâm gói mới gồm hai biện pháp: giảm thuế năng lượng với Diesel và xăng 17 cent mỗi lít trong 2 tháng; và cho phép doanh nghiệp chi “khoản giảm gánh nặng” 1000 Euro miễn thuế, miễn đóng góp. Các biện pháp này từng được Chính phủ liên minh đèn giao thông (Ampel-Regierung) áp dụng sau khi Nga tấn công Ukraine, khi đó thuế năng lượng hạ xuống mức tối thiểu của Liên minh châu Âu khoảng 35 cent/lít.

Thủ tướng Friedrich Merz nhấn mạnh nhà nước không thể bù đắp mọi thiệt hại của khủng hoảng vì nguồn lực có hạn: “không thể giải quyết mọi cuộc khủng hoảng của thế giới bằng tiền từ Đức”. Oest cho rằng chính phủ vẫn phải chặn đà suy giảm kinh tế hiện nay ở Đức và đòi hỏi các bước đi dài hạn.

Theo Oest, cần giảm bớt quy định và đảm bảo năng lượng với giá phải chăng: tạm hoãn định giá CO2, lùi mục tiêu trung hòa khí hậu từ 2045 về chuẩn châu Âu năm 2050, và kéo dài hỗ trợ cho than vượt mốc 2038.

Nội bộ CDU trước đó cũng trái chiều: có người cảnh báo không tái lập “giảm giá xăng 2.0”, người khác lại muốn đi xa hơn; Oest là người đầu tiên công khai lên tiếng. Các nhà kinh tế như Joachim Ragnitz từ Viện ifo ở München (Ifo-Institut) phê phán gói hỗ trợ không giải quyết tình trạng khan hiếm và thậm chí có thể làm trầm trọng thêm.