Ủy ban Nhân dân TP HCM (UBND TP HCM) chấp thuận để VinSpeed đề xuất và triển khai tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, tổng mức đầu tư hơn 102.430 tỷ đồng, chưa bao gồm gần 13.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng do ngân sách chi trả.

Dự án thực hiện theo hợp đồng xây dựng - sở hữu - kinh doanh (BOO), vốn do Vingroup tự đầu tư và huy động theo quy định; khởi công ngày 19/12 và dự kiến hoàn thành năm 2028, nhà đầu tư chịu trách nhiệm về năng lực tài chính và tiến độ.

Tuyến dài 54 km, điểm đầu tại Công viên 23/9 và điểm cuối ở Khu đô thị lấn biển Cần Giờ; giai đoạn một có 2 ga (Bến Thành, Cần Giờ) và một depot rộng 39 ha, giai đoạn sau bổ sung 4 ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh.

Đường đôi được thiết kế với tốc độ tối đa 350 km/h; khi khai thác có 6 đoàn tàu hoạt động và 1 tàu dự phòng, thời gian đi toàn tuyến khoảng 20 phút.

Ngày 5/12, Ban Thường vụ Thành ủy thống nhất chủ trương đầu tư, yêu cầu rà soát quy trình và tăng giám sát để bảo đảm tính khả thi và tiến độ; dự án được xem là chiến lược, mở trục kết nối mới giữa trung tâm và huyện biển, thúc đẩy đô thị, du lịch và kinh tế vùng.

Cần Giờ cách trung tâm khoảng 50 km, diện tích hơn 71.300 ha với 70% là rừng ngập mặn, hiện kết nối chủ yếu qua phà Bình Khánh; bên cạnh metro, Vingroup nghiên cứu đường vượt biển sang Vũng Tàu trị giá hơn 104.000 tỷ đồng, và dự án cầu Cần Giờ cũng được nhiều doanh nghiệp đề xuất.