Tình nguyện viên lội nước sâu đến bụng, liên tục làm ẩm cơ thể cá voi lưng gù nặng hàng tấn mắc cạn ngoài đảo Poel. Một tấm bạt lớn đã được đưa về cảng Kirchdorf để chuẩn bị vận chuyển cá voi trên bạt, nhưng thời điểm thực hiện còn phụ thuộc tình trạng con vật, chưa thể ấn định.

Một tàu nạo vét nổi rời cảng Kirchdorf và định vị gần cá voi trong một vịnh trên đảo, sẵn sàng hỗ trợ. Việc xả bùn có thể bắt đầu trong chiều. Buổi sáng, cá voi phản ứng mạnh với thợ lặn, quẫy vây đuôi và xoay gần 90 độ rồi lại nằm yên; sau đó đội cứu hộ tiếp cận bằng thuyền để thay khăn ướt. Nhân viên Bộ Môi trường (Umweltministerium) và Cơ quan Bang về Môi trường, Bảo tồn Thiên nhiên và Địa chất (Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie - LUNG) cũng ra hiện trường bằng xuồng cảnh sát.

Công tác chuẩn bị ở cảng Kirchdorf diễn ra khẩn trương: một bệ làm việc với ống, bơm, cần cẩu di động và dụng cụ đã được lắp đặt; nhiều ponton nổi nhỏ sẵn sàng. Một số ê-kíp truyền hình và khoảng 30 người dân theo dõi quá trình chuẩn bị trục vớt.

Cá voi đã mắc kẹt 18 ngày tại cùng vị trí ở Kirchsee thuộc Vịnh Wismar, suy kiệt rõ rệt. Sau đánh giá toàn diện, các nhà khoa học, cơ quan chức năng và tổ chức phi chính phủ thống nhất rằng cá cần được yên tĩnh và mọi can thiệp thêm có thể gây tổn hại nghiêm trọng; con vật bị mất định hướng và quá yếu để tự trở về.

Trái với nhận định đó, nhóm cứu hộ tư nhân vẫn lạc quan. Bác sĩ thú y Janine Bahr-van Gemmert, Giám đốc Trung tâm Hải cẩu trên đảo Föhr (Robbenzentrums auf Föhr), cho rằng cá còn cơ hội thoát khỏi vị trí mắc cạn; các cú quẫy vây đuôi buổi sáng là tín hiệu tích cực và cho thấy cá muốn di chuyển. Bà nhấn mạnh nơi hiện tại không phù hợp để cá chết một cách yên tĩnh.

Chiến dịch bị chậm một ngày, theo Walter Gunz, nhà sáng lập MediaMarkt, người cùng doanh nhân Karin Walter-Mommert tài trợ nỗ lực này. Một phần kế hoạch ngày đầu không thể thực hiện khiến lộ trình ban đầu khó giữ; trước đó Bộ trưởng Môi trường Till Backhaus (SPD) kỳ vọng xả bùn trong ngày thứ Năm và ngày thứ Sáu cá có thể hướng ra Đại Tây Dương.

Phương án kỹ thuật dự tính đặt bạt dưới thân cá, dùng túi khí nâng sau khi xả sạch bùn. Cá sẽ được chở trên bạt giữa hai ponton hướng về Bắc Hải, các ponton do tàu kéo dắt bằng dây dài.